摘要: 海事请求权是指与海运船舶的建造、买卖、租赁、 营运、操作、救助以及船舶的所有权、占有权、抵押权、优先受偿权等有关的或者由此产生的索赔权利。 海事请求权的范围 1.因船舶发生碰撞或者发生其他事故造成损害而产生的请求权； 2.由船舶或者因船舶的操作、营运造成人身伤亡而产生的请求权； 3.因船舶污染海域造成损害而产生的请求权； 4.为防止可能发生的污染或者减轻、排除污染损害采取措施所产生的请求权； 5.由海滩救助或者打捞、清除船舶残骸或其沉没物、漂浮物所产生的请求权； 6.由[阅读全文:]
摘要: 什么是合同保证保险 合同保证保险，又称为契约保证保险。它是指因被保证人不履行合同义务而造成权利人经济损失时，由保险人代被保证人进行赔偿的一种保证保险。合同保证保险主要用于建筑工程的承包合同。 合同保险保险专门承保经济合同中因一方不履行经济合同所负的经济责任。合同保证保险实质上起着金融直辖市的作用，首先它涉及到保证人、被保证人、权利人三方，而不象一般保险合同那样只有两方；第二，合同保证保险的保险费是一种服务费而不是用于支付赔款的责任准备。合同保证保险的历史不长，传统上是由银行出具信用证来担[阅读全文:]
摘要: 概述 海外投资在国际条文中，多数国家都用“海外投资保证”（Investment Guaranty）一词来替代“海外投资保险”。从大体上讲，他们是一致的，但从严格法律意义上讲，现在各国所实行的投资保证实质上就是投资保险。两者相比，投资保证对所受损失进行全部赔偿，而投资保险只按投资的一定比例并基于一定条件进行补偿；而且投资保险不承保商业风险。 海外投资保险制度是世界各资本输出国的通行制度。自美国1948年在实施马歇尔计划过程中创设这一制度以来，日本、法国、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、荷兰、加拿大、[阅读全文:]
摘要: 根据人寿保险的分红保单按期分配红利的一种制度。寿险保单通常是长期保单，在很长的保险期间内各种变动往往难以预料，保险成本也很难预先确定。因此，经营上只好以保守的态度确定死亡率、利率和费用率，这就有可能造成保费与实际情况相比出现盈余，如果有盈余，除适当作合法获利外，大部分必须以红利的形式分配给投保人。所以，红利是保险人退还给被保险人超收保费的积存，并且免予纳税。此项制度起源于保险互助组织，参加者既是被保险人，又是保险互助组织的合伙人或股东，因而享受盈余分配。以后保险互助组织发展成为股份公司，红利制度[阅读全文:]
摘要: 恒安标准寿险指数的内容 恒安标准寿险指数包括1个总指数、6个一级指数，总指数即恒安标准寿险指数，一级指数包括：关爱指数，财务展望指数，风险认知指数，行业印象指数，专业建议认知指数，购买意向指数。 总指数 恒安标准寿险指数是一个反映消费者对寿险综合认识水平的指数，它通过数学模型的方式将消费者对关爱、财务展望和风险的认知，以及消费者对寿险的印象、对寿险专业建议的认知和购买意向进行综合评价，反映消费者对寿险需求和供给的综合认知。虽然总指数能综合反映消费者对寿险需求及供给的认知情况，但是仔[阅读全文:]
摘要: 共同海损担保函是货方向船方提供经货物保险人签署的、保证分摊共同海损的书面文件。 共同海损担保函的分类 海损担保函又分两种： 一种是限额担保函，即保险人以对货方应当赔付的金额为限而出具的书面保证。 另一种是无限额担保函(Unlimited General Average Guarantee)，即货物保险人出具的不论货物保险金额大小，都对该项货物的共同海损分摊金额予以全额赔付的书面保证。 船方在收取共同海损担保函时，总希望收取货物保险人所出具的无限额担保函。而作为货物保险人，如果出具[阅读全文:]
摘要: 名称General Average expenditures 共同海损费用。 简介为使同一海上航程中涉及的财产脱离危险，船东有意而合理地支付的任何特殊费用（例如港口避难费用，救助报酬等等）。[阅读全文:]
摘要: 名称General Average sacrifice 共同海损牺牲。解释 为使同一海上海程中涉及的财产脱离危险而有意并合理地做出的特殊牺牲（例如投弃货物，砍断桅杆或锚等等）。[阅读全文:]
摘要: 概念共同海损理算(Adjustment)：指由具有一定资格的专业机构或人员,按照理算规则，对共同海损的损失和费用、各受益方的分摊价值，以及应分摊数额所进行的审核和计算工作。仓至仓基本原则(Warehouse to Warehouse, W/W)指保险责任从货物离开保单载明的发货人仓库开始，到保单载明的目的地收货人仓库时止的保险责任原则。[阅读全文:]
摘要: 共同海损牺牲金额又称“共同海损损失金额”，指的是因采取共同海损措施而造成的财产损失和额外共同海损费用支出的总和。 共同海损牺牲金额的确定 按照我国《海商法》第198条的规定，船舶、货物和运费的共同海损牺牲金额分别按下列原则计算： 1.船舶共同海损牺牲金额，按照实际支付的合理修理费用，减去合理的以新换旧扣减额计算。这里需注意的一点是在修理期间所发生的船员伙食费、物料费以及修理船锚或锚链的费用，不得扣减。但是相关的船坞费、船台费及移泊费等应一并列入共同海损。如果船舶尚未修理，则按照牺牲造成的[阅读全文:]