积载
什么是积载
积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排,即在配载的基础上根据装货清单确定货物在各货仓、隔层仓或车辆配装的品种、数量及堆码位置及正确的堆装工艺。积载的结果是编制计划积载图。
车辆积载的原则
(一)轻重搭配的原则
车辆装货时,必须将重货置于底部,轻货置于上部,避免重货压坏轻货,并使货物重心下移,从而保证运输安全。
(二)大小搭配的原则
货物包装的尺寸有大有小,为了充分利用车厢的内容积,可在同一层或上下层合理搭配不同尺寸的货物,以减少箱内的空隙。
(三)货物性质搭配原则
拼装在一个车厢内的货物,其化学性质、物理属性不能互相抵触。如不能将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装;不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。
(四)到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。
(五)确定合理的堆码层次及方法
可根据车厢的尺寸、容积,货物外包装的尺寸来确定。
(六)装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。
(七)装载易滚动的卷状、桶状货物,要垂直摆放。
(八)货与货之间,货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫,防止货损
(九)装货完毕,应在门端处采取适当的稳固措施,以防开门卸货时,货物倾倒造成货损。
(十)尽量做到“后送先装”。
集装箱船舶的配、积载图编制过程
实配图和最终积载图都是以预配图为基础的,其编制过程如下:
A、由船公司的集装箱配载中心或船上的大副,根据代理公司整理的订舱单,编制本航次集装箱预配图。
B、航次集装箱预配图由船公司直接寄送给港口的集装箱装卸公司,或通过船舶代理用电报、电传、EMAIL或传真形式传给港口集装箱装卸公司。
C、港口装卸公司收到预配图后,由码头船长或码头集装箱配载员,根据预图和码头实际进箱情况,编制集装箱实配图。由于实配图由码头制作,它又叫码头配载图(container terminal bay plan)。
D、待集装箱船舶靠泊后,码头配载员持实配图上船,交由大副审查,经船方同意后由船方签字认可。
E、码头按大副签字认可的实配图装船。
F、集装箱装船完毕后,由理货公司的理货员按船舶实际装箱情况,编制最终积载图。
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积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排,即在配载的基础上根据装货清单确定货物在各货仓、隔层仓或车辆配装的品种、数量及堆码位置及正确的堆装工艺。积载的结果是编制计划积载图。
车辆积载的原则
(一)轻重搭配的原则
车辆装货时,必须将重货置于底部,轻货置于上部,避免重货压坏轻货,并使货物重心下移,从而保证运输安全。
(二)大小搭配的原则
货物包装的尺寸有大有小,为了充分利用车厢的内容积,可在同一层或上下层合理搭配不同尺寸的货物,以减少箱内的空隙。
(三)货物性质搭配原则
拼装在一个车厢内的货物,其化学性质、物理属性不能互相抵触。如不能将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装;不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。
(四)到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。
(五)确定合理的堆码层次及方法
可根据车厢的尺寸、容积,货物外包装的尺寸来确定。
(六)装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。
(七)装载易滚动的卷状、桶状货物,要垂直摆放。
(八)货与货之间,货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫,防止货损
(九)装货完毕,应在门端处采取适当的稳固措施,以防开门卸货时,货物倾倒造成货损。
(十)尽量做到“后送先装”。
集装箱船舶的配、积载图编制过程
实配图和最终积载图都是以预配图为基础的,其编制过程如下:
A、由船公司的集装箱配载中心或船上的大副,根据代理公司整理的订舱单,编制本航次集装箱预配图。
B、航次集装箱预配图由船公司直接寄送给港口的集装箱装卸公司,或通过船舶代理用电报、电传、EMAIL或传真形式传给港口集装箱装卸公司。
C、港口装卸公司收到预配图后,由码头船长或码头集装箱配载员,根据预图和码头实际进箱情况,编制集装箱实配图。由于实配图由码头制作,它又叫码头配载图(container terminal bay plan)。
D、待集装箱船舶靠泊后,码头配载员持实配图上船,交由大副审查,经船方同意后由船方签字认可。
E、码头按大副签字认可的实配图装船。
F、集装箱装船完毕后,由理货公司的理货员按船舶实际装箱情况,编制最终积载图。
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