中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
中铁铁龙集装箱物流股份有限公司简介
中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身为大连铁龙实业股份有限公司。1998年5月，公司在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“铁龙股份”，股票代码“600125”，是中国铁路系统第一家A股上市公司。
2004年，公司大股东变更为中铁集装箱运输有限责任公司，公司也因此更名为“中铁铁龙集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。
成立以来，公司凭借得天独厚的资源优势，秉承“创新、务实”的优良文化传统，不断在治理结构、治理体制和经营机制上进行变革和深化，将资本市场和铁路产业进行有效结合，使自身也迅速发展壮大。如今，公司已经形成了“以铁路特种集装箱物流业务、铁路货运及临港物流业务、铁路客运业务为主，以房地产开发、商品混凝土生产与销售等业务为补充”的主辅多元化经营格局，发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、治理现代化的全国性企业集团。独家拥有中国铁路特种集装箱业务的经营权和全路最大的特种集装箱保有量。
未来，公司将立足于铁路运输主业，最大限度依托铁路运输优势，整合各类资源，建立并运营大物流网络，为客户提供系统的全程物流服务，不断探索和发展公司主营业务板块中的新产品、新市场、新业务，把公司打造成为以特种箱运输为主体的、全国性的、网络型的现代物流企业。
经营领域
公司独家拥有中国铁路特种集装箱业务的经营权，拥有中国铁路最大的特种集装箱保有量。所属特种集装箱运输分公司和控股子公司江西铁龙集装箱物流有限责任公司可以为客户提供铁路特种箱全程物流服务。
战略规划
立足于铁路运输主业，最大限度依托铁路运输优势，整合各类资源，建立并运营大物流网络，为客户提供系统的全程物流服务，打造以特种集装箱运输为主体的、全国性的、网络型的现代物流企业。
人才政策
治理目标
铁龙公司始终认为员工是企业最重要的资产、最宝贵的财富。坚持以科学发展观为指导思想，积极倡导人性化治理理念。在努力实现公司各项经营治理目标，回馈社会和股东利益的同时，不断提高员工的物质生活水平和文化素养，营造健康有序、自由平等、和谐发展的工作环境，充分发挥全体员工的积极性和创造性，帮助员工追求更高层次的自我实现。
治理准则
公正：铁龙公司力求对每位员工的评价不偏不倚。对每个员工明确挑战性目标和任务，是我们对员工绩效公正评价的依据；员工在完成本职工作中表现出的业绩和能力，是对其进行评价的核心标准。
公平：铁龙公司鼓励每位员工在真诚合作与责任承诺基础上展开竞争，并为员工提供公平的发展机会。
公开：铁龙公司严格遵循人力资源政策内容公开和程序公开，提高制度执行的透明度。
基本政策
招聘：铁龙公司依靠自己的使命和文化，成就与机会，以及政策和待遇，吸引和招揽合适的人才。按照双向选择的原则，在人才使用、培养与发展上，提供客观且对等的承诺。根据公司在不同时期的战略和目标，确定合理的人才结构。设立人才特区吸引非凡人才和高级治理人才。
薪酬：铁龙公司遵循按劳分配、效率优先、兼顾公平及可持续发展的原则，建立与铁龙公司战略相连的薪酬体系。充分考虑岗位价值、业绩和能力等付酬因素，针对不同职系设计不同的薪酬结构，并建立与业绩挂构的激励机制。在报酬与待遇上，坚定不移地向优秀员工进行局部倾斜；同时设立工资特区，向要害人才倾斜。
业绩治理：铁龙公司遵循“有考核才有效果”的观念，建立完善、系统的业绩治理体系。通过考核指标和目标确定向员工准确传达工作成果和所需能力要求；通过考核评价正确评估员工当期绩效；通过考核反馈与沟通让员工清楚自己的成绩与不足，帮助其不断改进；通过考核结果兑现，完成业绩治理循环。
教育与培训：铁龙公司将教育与培训视为实现人力资源开发和增值，实现企业和员工共同进步的双赢手段。公司努力给员工创造培训机会、营造学习环境，提升公司员工的整体素质，实现人力资源开发和人员的优化配置，稳步推进年轻化、知识化、专业化、职业化团队建设工作。
员工发展：铁龙公司建立多重职业发展通道，鼓励员工在自己的通道内专精所长；同时，根据公司发展需要，答应员工根据自己的特长和爱好在不同的通道之间转换；当优秀员工不能获得晋升机会的时候，为他们提供水平移动的机会，让他们承担更大的责任。公司建立系统的人力资源开发体系，包括：与员工个人职业生涯规划相联系的培训计划、与晋升和培训相联系的考核结果应用体系、与职务发展系统相联系的工作实践计划、与员工职业生涯规划治理相联系的开发性人际关系系统等，引导和帮助员工追求更高层次的自我实现。
高成长铁路特箱业务的垄断经营者
铁路集装箱运输的发展在中国刚刚起步，根据铁道部规划，2007-2010年铁路集装箱运输周转量增速年复合增长率在30%以上，将成为增长最快的铁路运输细分行业。作为中国铁路特种集装箱运输的独家经营者，铁龙物流发展前景广阔。
2006年3月，公司以3.96亿元收购中铁集装箱运输有限责任公司的特种集装箱资产及业务，正式介入铁路特种集装箱物流市场，并成为唯一一家经营特种集装箱的公司。公司的铁路特种集装箱业务属垄断经营，保守估计，到2010年以前，该业务的复合年增长率将达到40%以上。公司目前对所经营的沙鲅铁路支线进行扩能改造，预计2008年初完成，扩能将从目前的2500万吨运能提升到5000万吨，并随着铁路特箱业务的高速增长，线下物流业务也将同步提升。 2007-2008年，公司的房地产项目将给公司带来11亿以上的收入和1亿以上的净利润，对公司业绩形成有利支撑。公司所经营的混凝土业务近期2到3年内将随国内固定资产年增20%以上的速度增长。
铁龙物流收入主要来自铁路特种集装箱运输、铁路货运、铁路客运、房地产四个方面，其中铁路客运业务增长比较平稳。未来几年内公司增长的主要驱动因素来自以下几个方面：
①铁路特种集装箱运输市场目前处于供不应求的状况，未来几年内公司将持续加大对特箱、尤其是散货箱的投资力度。2006年公司除了收购集团2000只干散货集箱，又投资1个亿左右购买了1850只该类箱子。年内公司将再次募集资金4个亿购买12000只干散货箱。持续的投资驱动将保证未来几年公司特箱业务的年增长率至少在35%以上。
②沙鲅线扩能改造将在08年下半年完成，届时运能将从目前2400万吨/年增长至4800万吨/年，实现翻番。07年下半年鞍钢营口项目投产以后将给公司每年带来1000万吨的钢铁运输量。同时作为营口港唯一的疏港铁路，沙鲅线货物运输量将随着整个营口港货物吞吐量的高速增长保持持续快速增长。
③公司房地产业务将在07、08年进入收获期。06年公司房地产项目一期和二期先后进入预售期，这部分收入将在07、08年进行结算，成为未来两年公司业绩提升的主要驱动因素。一期、二期总面积在20万平米，售价分别在5000元和6000元左右，预计将给公司带来11个亿以上的收入和1个亿以上的净利，对公司07、08年业绩形成有利支撑。此外公司还有规划建筑面积在8万平米左右的三期项目正在建设中。
④公司大股东中铁集装箱公司的长期发展目标是成为一个现代化的综合物流供给商。作为中铁集装箱属下唯一的一家上市公司，预期未来其母公司将会陆续有较好的资产和业务注入到铁龙物流中来。
大事记
1. 1993年2月16日，大连铁龙实业股份有限公司正式成立。
2. 1998年4月16日，公司在上海证券交易所上网定价发行。5月11日，在上交所正式挂牌交易，股票代码：600125，股票简称：铁龙股份，成为中国铁路系统第一家A股上市公司。
3. 2001年4月18日，公司第一大股东由大连经济技术发展总公司转换为沈阳铁路局经济发展总公司。
4. 2003年7月，公司圆满完成2002年度配股工作。
5. 2004年11月，公司第一大股东由沈阳铁路局经济发展总公司转换为中铁集装箱运输有限责任公司，公司更名为“中铁铁龙集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。
6. 2005年9月30日，公司完成对沙鲅铁路支线的收购，成为沙鲅铁路支线独立承运人，进入铁路货物运输领域。10月1日，沙鲅铁路分公司正式成立。
7. 2005年12月，公司完成对铁路特种集装箱资产和业务的收购，进入特种集装箱物流领域，在北京成立特种集装箱运输分公司。
8. 2006年3月17日，公司股权分置改革方案通过股东大会审议，非流通股股东向于方案实施股权登记日登记在册的全体流通股股东按每10股支付2.5股公司股票，非流通股股东向流通股股东支付的股票总数为61364576股。
9. 2006年7月，沙鲅铁路扩能改造项目全面启动。
10. 2006年12月15日，公司发行短期融资券获人民银行审核批准。
中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身为大连铁龙实业股份有限公司。1998年5月，公司在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“铁龙股份”，股票代码“600125”，是中国铁路系统第一家A股上市公司。
2004年，公司大股东变更为中铁集装箱运输有限责任公司，公司也因此更名为“中铁铁龙集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。
成立以来，公司凭借得天独厚的资源优势，秉承“创新、务实”的优良文化传统，不断在治理结构、治理体制和经营机制上进行变革和深化，将资本市场和铁路产业进行有效结合，使自身也迅速发展壮大。如今，公司已经形成了“以铁路特种集装箱物流业务、铁路货运及临港物流业务、铁路客运业务为主，以房地产开发、商品混凝土生产与销售等业务为补充”的主辅多元化经营格局，发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、治理现代化的全国性企业集团。独家拥有中国铁路特种集装箱业务的经营权和全路最大的特种集装箱保有量。
未来，公司将立足于铁路运输主业，最大限度依托铁路运输优势，整合各类资源，建立并运营大物流网络，为客户提供系统的全程物流服务，不断探索和发展公司主营业务板块中的新产品、新市场、新业务，把公司打造成为以特种箱运输为主体的、全国性的、网络型的现代物流企业。
经营领域
公司独家拥有中国铁路特种集装箱业务的经营权，拥有中国铁路最大的特种集装箱保有量。所属特种集装箱运输分公司和控股子公司江西铁龙集装箱物流有限责任公司可以为客户提供铁路特种箱全程物流服务。
战略规划
立足于铁路运输主业，最大限度依托铁路运输优势，整合各类资源，建立并运营大物流网络，为客户提供系统的全程物流服务，打造以特种集装箱运输为主体的、全国性的、网络型的现代物流企业。
人才政策
治理目标
铁龙公司始终认为员工是企业最重要的资产、最宝贵的财富。坚持以科学发展观为指导思想，积极倡导人性化治理理念。在努力实现公司各项经营治理目标，回馈社会和股东利益的同时，不断提高员工的物质生活水平和文化素养，营造健康有序、自由平等、和谐发展的工作环境，充分发挥全体员工的积极性和创造性，帮助员工追求更高层次的自我实现。
治理准则
公正：铁龙公司力求对每位员工的评价不偏不倚。对每个员工明确挑战性目标和任务，是我们对员工绩效公正评价的依据；员工在完成本职工作中表现出的业绩和能力，是对其进行评价的核心标准。
公平：铁龙公司鼓励每位员工在真诚合作与责任承诺基础上展开竞争，并为员工提供公平的发展机会。
公开：铁龙公司严格遵循人力资源政策内容公开和程序公开，提高制度执行的透明度。
基本政策
招聘：铁龙公司依靠自己的使命和文化，成就与机会，以及政策和待遇，吸引和招揽合适的人才。按照双向选择的原则，在人才使用、培养与发展上，提供客观且对等的承诺。根据公司在不同时期的战略和目标，确定合理的人才结构。设立人才特区吸引非凡人才和高级治理人才。
薪酬：铁龙公司遵循按劳分配、效率优先、兼顾公平及可持续发展的原则，建立与铁龙公司战略相连的薪酬体系。充分考虑岗位价值、业绩和能力等付酬因素，针对不同职系设计不同的薪酬结构，并建立与业绩挂构的激励机制。在报酬与待遇上，坚定不移地向优秀员工进行局部倾斜；同时设立工资特区，向要害人才倾斜。
业绩治理：铁龙公司遵循“有考核才有效果”的观念，建立完善、系统的业绩治理体系。通过考核指标和目标确定向员工准确传达工作成果和所需能力要求；通过考核评价正确评估员工当期绩效；通过考核反馈与沟通让员工清楚自己的成绩与不足，帮助其不断改进；通过考核结果兑现，完成业绩治理循环。
教育与培训：铁龙公司将教育与培训视为实现人力资源开发和增值，实现企业和员工共同进步的双赢手段。公司努力给员工创造培训机会、营造学习环境，提升公司员工的整体素质，实现人力资源开发和人员的优化配置，稳步推进年轻化、知识化、专业化、职业化团队建设工作。
员工发展：铁龙公司建立多重职业发展通道，鼓励员工在自己的通道内专精所长；同时，根据公司发展需要，答应员工根据自己的特长和爱好在不同的通道之间转换；当优秀员工不能获得晋升机会的时候，为他们提供水平移动的机会，让他们承担更大的责任。公司建立系统的人力资源开发体系，包括：与员工个人职业生涯规划相联系的培训计划、与晋升和培训相联系的考核结果应用体系、与职务发展系统相联系的工作实践计划、与员工职业生涯规划治理相联系的开发性人际关系系统等，引导和帮助员工追求更高层次的自我实现。
高成长铁路特箱业务的垄断经营者
铁路集装箱运输的发展在中国刚刚起步，根据铁道部规划，2007-2010年铁路集装箱运输周转量增速年复合增长率在30%以上，将成为增长最快的铁路运输细分行业。作为中国铁路特种集装箱运输的独家经营者，铁龙物流发展前景广阔。
2006年3月，公司以3.96亿元收购中铁集装箱运输有限责任公司的特种集装箱资产及业务，正式介入铁路特种集装箱物流市场，并成为唯一一家经营特种集装箱的公司。公司的铁路特种集装箱业务属垄断经营，保守估计，到2010年以前，该业务的复合年增长率将达到40%以上。公司目前对所经营的沙鲅铁路支线进行扩能改造，预计2008年初完成，扩能将从目前的2500万吨运能提升到5000万吨，并随着铁路特箱业务的高速增长，线下物流业务也将同步提升。 2007-2008年，公司的房地产项目将给公司带来11亿以上的收入和1亿以上的净利润，对公司业绩形成有利支撑。公司所经营的混凝土业务近期2到3年内将随国内固定资产年增20%以上的速度增长。
铁龙物流收入主要来自铁路特种集装箱运输、铁路货运、铁路客运、房地产四个方面，其中铁路客运业务增长比较平稳。未来几年内公司增长的主要驱动因素来自以下几个方面：
①铁路特种集装箱运输市场目前处于供不应求的状况，未来几年内公司将持续加大对特箱、尤其是散货箱的投资力度。2006年公司除了收购集团2000只干散货集箱，又投资1个亿左右购买了1850只该类箱子。年内公司将再次募集资金4个亿购买12000只干散货箱。持续的投资驱动将保证未来几年公司特箱业务的年增长率至少在35%以上。
②沙鲅线扩能改造将在08年下半年完成，届时运能将从目前2400万吨/年增长至4800万吨/年，实现翻番。07年下半年鞍钢营口项目投产以后将给公司每年带来1000万吨的钢铁运输量。同时作为营口港唯一的疏港铁路，沙鲅线货物运输量将随着整个营口港货物吞吐量的高速增长保持持续快速增长。
③公司房地产业务将在07、08年进入收获期。06年公司房地产项目一期和二期先后进入预售期，这部分收入将在07、08年进行结算，成为未来两年公司业绩提升的主要驱动因素。一期、二期总面积在20万平米，售价分别在5000元和6000元左右，预计将给公司带来11个亿以上的收入和1个亿以上的净利，对公司07、08年业绩形成有利支撑。此外公司还有规划建筑面积在8万平米左右的三期项目正在建设中。
④公司大股东中铁集装箱公司的长期发展目标是成为一个现代化的综合物流供给商。作为中铁集装箱属下唯一的一家上市公司，预期未来其母公司将会陆续有较好的资产和业务注入到铁龙物流中来。
大事记
1. 1993年2月16日，大连铁龙实业股份有限公司正式成立。
2. 1998年4月16日，公司在上海证券交易所上网定价发行。5月11日，在上交所正式挂牌交易，股票代码：600125，股票简称：铁龙股份，成为中国铁路系统第一家A股上市公司。
3. 2001年4月18日，公司第一大股东由大连经济技术发展总公司转换为沈阳铁路局经济发展总公司。
4. 2003年7月，公司圆满完成2002年度配股工作。
5. 2004年11月，公司第一大股东由沈阳铁路局经济发展总公司转换为中铁集装箱运输有限责任公司，公司更名为“中铁铁龙集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。
6. 2005年9月30日，公司完成对沙鲅铁路支线的收购，成为沙鲅铁路支线独立承运人，进入铁路货物运输领域。10月1日，沙鲅铁路分公司正式成立。
7. 2005年12月，公司完成对铁路特种集装箱资产和业务的收购，进入特种集装箱物流领域，在北京成立特种集装箱运输分公司。
8. 2006年3月17日，公司股权分置改革方案通过股东大会审议，非流通股股东向于方案实施股权登记日登记在册的全体流通股股东按每10股支付2.5股公司股票，非流通股股东向流通股股东支付的股票总数为61364576股。
9. 2006年7月，沙鲅铁路扩能改造项目全面启动。
10. 2006年12月15日，公司发行短期融资券获人民银行审核批准。
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