加速度线

什么是加速度线
　　加速度线是在上涨趋势或下跌趋势中都有可能出现。含义暗示：上涨时出现，为头部信号，下跌时出现，为底部信号。


加速度线图形识别
　　加速度线图形识别：

　　(1)既可出现在涨势中，也可出现在跌势中。

　　(2)上涨时出现加速度线，表现为开始缓慢爬升，后来攀升速度越来越快，接着连续拉出中阴线或大阴线。

　　(3)下跌时出现加速度线，表现为开始缓慢下跌，后来下跌速度越来越快，接着连续拉出中阴线或大阴线。
加速度线应用
　　（一）长期筑底后期，被套筹码七零八落溃不成军，或者上档已经空虚。廉价筹码峰异常密集（往往利值在80%以上时），股价不涨反跌，出现缩量重挫的连阴走势。在此前介入的场内资金，大课不必惊慌失措。常态下可看作拉弓射箭的力学动作。果不其然，股价急挫触底、起死回生，携量反攻。尔后，又出现了加速短的上升行情，其力道强劲，节节逼空，上穿峰区，一轮大级别的多头行情气势如虹。如下例图。

　　

　　（二）上升途中出现“加速度线”，低位筹码安营扎寨原封不动且不必心存疑虑、慌不择路。虽其阳极显露无疑，作多能量随股价的位置适当减持部分仓位也不失为明智之举。当然结合大盘趋势，个股基本面、消息面、技术指标等等一起研判，策略会更加理想。之后，待其回落整固时，逢低吸纳作波段，方显上策。

　　(三)在上涨趋势中的“加速度线”(连阴急挫)格局的演化，不是在下跌趋势中才能出现么?回答是否定的。在现今许多图形里上升趋势中的“加速度线”下跌线不胜枚举。在一轮正常的上涨行情中途，突然某一天股价鬼使神差般地持续抽出连阴，使投资者猝不及防，跌穿各路均线，正如“加速度线”破位下挫，自由落体。届时，只有死多头才紧捂着有限的筹码，市场上大多人士被这突如其来的破位下行跌得大惊失色，找不到北的人们只好三十六计“走为上策”，盲目斩仓、狼狈逃窜，出局之后仍然心有余悸。眼看股价回落不止，暗自庆幸。精明的内行也在寻找套路——某种形态学上的框架或统计指标上的支持却未必得法。既然不得法，随时都有决策失误的危险相伴。

　　其实只要用心，这里的破绽极易看出。在下跌时量能处于极度萎缩状态，获利区筹码始终按兵不动，主力动向指标并未随之大幅走低，阴线连绵，人为刻意打压痕迹显而易见。上述几点，可判断为庄家正在构造“空头陷阱”的过程。故急挫企稳后“收复线”出现当日，是思维敏捷、头脑灵活者及时跟进加码买人的时刻。如下例图，果然，股价在其后的运行中以更陡峭的角度向上穿越各路均线，重新拉回原通道中再反复震荡向上，以排山倒海之势勇往直前，所到价位吞没残筹，直至终极目标。这种“空头陷阱”的演化是我们逢场必遇的格局，须慧眼识妖，有备无患的最基本的功力不可抛之脑后。

　　(四)大幅上涨行情末端出现“加速度线”，随着量能的放大，持续逼空的上攻，充分释放出多头能量，股价显然距各路均线与底峰日渐遥远，在某一天或某一根K线中(部分阴线或阳线)，有获利筹码上移迹象，应高度警惕，可随之减持操作。一旦出现放量滞涨或反复，底峰筹码势必重兵出击，应随其一同抛售，提早离场，高位盘旋，多空巨量，筹码大肆上移，皆可作为离场警告!

　　(五)上升中另有一种走势是我们少为涉及的，那便是股价在相对低价区，随着ZMF指标的走高，量能的温和放大，拉出诱人的“加速度线”。能否放量突破或充分消化上档的峰位(往往密集峰区在股价以上)，多方反攻时能否放量上穿该峰区，仍然不得而知。该区域的大量筹码，除了须有较大的换手率以外，须严密监视盘口的动向。如此格局，股价也距中期均线超出10％以上。尽管如此，该股价却毅然决然携量上穿密集区，如再伴有持续的巨量放出，应毫不犹豫，在峰位之上果断跟进，坚定看好后市(2000年12月的600181股)。


加速度线操作策略
　　(一)上涨初期升途空虚，底峰密集，出现“加速度线”时，距廉价峰区不远，可伺机建仓。

　　(二)上升途中出现上涨的“加速度线”时，获利区筹码始终锁定不动，可继续看好后市。

　　(三)上升途中出现急挫的“加速度线”，如获利筹码锁定较好，ZMF指标尚未走低，可以空头陷阱看待之。

　　(四)大幅上升行情末端出现“加速度线”，获利筹码移师山头的同时，应同步减仓或离场操作。

　　(五)大幅下跌行情末端出现“加速度线”，不宜斩仓。抢反弹者必须视其量能演化，谨慎策略。
加速度线注意事项
　　上涨初期“加速度线”，底峰密集行情转暖。

　　上升途中“加速度线”，底峰锁定保持乐观(逼空)。

　　上升途中“加速度线”，底峰不动卧薪尝胆(诱空)。

　　远离底峰“加速度线”，筹码上移提早了断。

　　大幅下跌“加速度线”，筹码凌乱场外旁观。