高铁概念股
高铁建设
高铁作为优先发展的新兴产业,“十二五”期间将继续大力发展。《铁路中长期
中国铁路基建投资
[1]发展规划》原计划到2020年高铁里程达到1.6万公里以上,加上其他新建铁路和既有线提速线路,铁路快速客运网将达到5 万公里以上,连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖内地九成以上人口。而根据目前开工情况,预计在2012年高铁投运里程将达到1.3万公里,高铁建设将远远超出预期。此前有媒体报道,“十二五”期间,铁路基建总投资在3.5亿元左右,比“十一五”高70%。高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。 分类上游原料环节类
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动幅度小,这一类企业以中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、中铁二局(600528)、隧道股份(600820)、徐工机械(000425)、三一重工(600031)、江山化工(002061)等为典型代表。机械车辆环节类
共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车(601766)及中国北车是高铁主题的首选目标,北方国际(000065)也具备充分的优势。基建环节类
主要包括具有垄断地位的中铁,铁建,以及粤水电(002060)与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目,粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。零部件环节类
南方汇通(000920)、北方创业(600967)、湘电股份(600416)、晋西车轴(600495)、西北轴承(000595)、天马股份(002122)、中航重工(600765)、龙溪股份(600592)、太钢不锈(000825)、太原重工(600169)等公司直接从事机车及零部件制造,此类公司面临的发展空间依然较大;卧龙电气(600580)信息电子设备环节类
主要上市公司有华东数控(002248)、沈阳机床(000410)、秦川发展(000837)、东力传动(002164)、晋亿实业(601002)、时代新材(600458)、辉煌科技(002296)、远望谷(002161)、东方雨虹 002271 目前发展空间巨大。铁路营运和物流环节类
广深铁路(601333)、国恒铁路(000594)、铁龙物流(600125)、申通地铁(600834)、中储股份(600787)等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。尤其是铁龙物流、中储股份这样具有大规模铁路货运的龙头企业,未来依托交通枢纽,提升业务辐射的预期也更为明朗。高铁涉及到的利益主体广泛,诸多相关行业都会从中受益。 投资展望2010年12月8日有媒体报道称,铁路“十二五”规划正在制定过程中,预计于明年两会后正式公布。规划将涉及到“十二五”期间中国高速铁路的投资情况。另有消息人士表示,未来五年中国铁路投资额经初步测算为3万亿-4万亿元,最终公布的数据可能会超预期。
受此利好消息提振,铁路基建股高开高走、全线上扬。晋西车轴(600495)、天马股份(002122)、华东数控(002248)涨停,晋亿实业(601002)、中国南车(601766)、鼎汉技术(300011)等5家公司涨幅超过5%。其中,近期表现始终稳健的中国南车,创出了上市以来的股价新高,盘中达到7.83元,最终收报7.69元,上涨6.95%。
长江证券分析师刘元瑞认为,高铁装备行业的投资逻辑是,短期看好一次性投入设备相关企业,随高铁建设进度,设备交付高峰可能带来业绩刺激。
但国泰君安分析师认为,2011年铁路行业的投资主线依然以防御为主,因为铁路改革尚未成行,在行业改革未行前,对铁路运输体制、运价、运能的管制,将限制行业盈利能力,从而影响行业内股票估值。 发展方向
小级别反弹仅持续了两天,昨日沪深两市便在前期强势股的领跌下陷入回调。
2010年12月8日上证综指以2868.73点小幅低开,在早盘一度翻红后开始震荡走低,最终以2848.55点报收,较前一交易日下跌0.95%;深市走势略强于沪市,深证成指收报12615.41点,全天下跌0.33%。成交量继续保持在近期的低位,沪深两市分别成交1118亿元和987亿元,与前一交易日差别不大。
虽然两市上涨家数远少于下跌家数,但依然有11只非ST股涨停,却无一只个股跌幅超过9%。
绝大多数权重指标股都有下跌,总市值排名前30位的个股中,仅有五粮液、广发证券和大秦铁路逆势上涨,且涨幅均在1%以下。中信证券、紫金矿业等权重股跌幅超过3%。
热点板块的“一日游”快速轮动,让投资者根本无所适从,显示了市场做多力量的匮乏。申银万国分析师魏道科认为,目前方向依然不明,上有压力、下有支撑,应适当控制仓位,适量参与反弹。 [2]
附件列表
词条内容仅供参考,如果您需要解决具体问题
(尤其在法律、医学等领域),建议您咨询相关领域专业人士。